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站内公告：
2023-04-30 13:35:13
由于之前对交银全明星的分析都是通过逆向的方式，从变化中总结策略，而交银全明星投顾在上周发布了一季报，对策略进行了一些正面解释，正好可以做交叉验证了。
目前对交银全明星的分析，更多的集中在组合策略，虽然我增加了一些对发车计划的指标解析，但缺乏一个整体的视角。我基于对交银全明星策略的长期跟踪和分析，完成了今天的交银全明星投顾体系观察，和大家一起分享探讨一下。
首先对交银全明星投顾体系进行拆分后，分别是投的体系和顾的体系。投体系当中，包含了两大策略，组合策略和发车策略；而顾的体系包含策略的解析和交银带飞发车计划。
这两个体系的核心，是围绕中证偏股型基金指数和万得全A（除金融、石油石化）指数展开的，后续的内容都是这两个核心上搭建的。
首先从组合策略来看，在一季报中有一个很重要的内容，是『不主观预设要配置的行业或风格 ，而是基于模型实时监控中证偏股基金指数，通过成分基金的配置来契合市场的行业配置风格，以力争达到跑赢偏股基金指数的目标』，概括一下说就是对标中证偏股基金指数的行业分布情况确定行业配置，通过选基来获得超额收益。
所以组合策略的两个核心是对中证偏股基金指数的分析模型和选基模型。偏股分析模型的作用就是在估算基金的仓位变化、行业配置变化，解决报告披露的延后性问题，可以实时跟踪全市场偏股基金的变化情况。通过选基模型挑选对应的基金，完成策略的整体配置。
在之前交银投顾的业绩基准由沪深300指数调整为中证偏股基金指数，与策略思路完全匹配上的。
其次从发车策略来看，由于锚定偏股混合型基金指数，那样投顾本身是不会做大幅度的择时和仓位加减，需要通过发车策略，补充这一部分，帮助投资者低位多积累，高位不追高的目标。这部分锚定的是万得全A（除金融、石油石化）指数，分别使用的5年期滚动市盈率分位数与20日均线偏离度指标，我们都已经做过单独分析了，大家可以翻翻前面的文章。
组合策略与发车策略结合在一起，才是交银全明星完整的投体系。
再来看顾体系。
在策略解析部分，常规定期报告中，会披露策略的相关信息，这部分大家差别不大。另外交银投顾在雪球上有每日指数观察，会展示指数变化的情况，这部分是对组合策略的核心中证偏股基金指数的持续跟踪，两边呼应。
最后就是交银带飞发车计划，结合发车策略所形成的发车信号，与宏观与其他金融数据构成的波控六维图服务，通过发车文章与直播的形式，对市场进行分析，陪伴投资者。
至此，交银全明星投顾完成了投与顾的闭环。
当然，我站在外部的视角所做的观察和总结，会有一定偏差，大家可以一起讨论和纠正呀。
这样的体系对于我们普通投资者的进阶也是蛮有用的。比如发车策略我们已经完全可以分析掌握了，在组合策略中，希望更进一步的投资者可以建立自己的回归分析的模型和选股模型，形成自己的一套策略，完善自己的投资体系。
很多时候投资体系就在这分析、模型、迭代的过程中，完成了进阶。
继续跟踪交银全明星本周的发车，由于近期跌幅比较大，估值指标略有降低，指数跌至20日均线之下，所以本次的发车份数为1份，跟车跟车。相信在经过之前对估值指标与偏离度指标的分析，大家抢在发车之前就能猜出来喽。
以上是今日大盘云图，市场继续下跌，进入超跌区间中，同时部分权重板块和权重股已经开始企稳反弹，短期见底的可能性加大，稳住稳住。
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